HP001 ด้านหน้า Shock Absorber Bump Stop เป็นส่วนประกอบโพลียูรีเทน (PU) ที่ออกแบบมาเพื่อ...
ใช้งานได้กับรถฮุนไดหลายรุ่น รวมถึง Accent (2010–2020), Avante/Elantra (2010 เป็นต้นไป), i30 (2011–2015), iX20 (2010–2019), Solaris (2010–2016) และ Veloster (2011–2018) บุชเพลาตัวกั้นโช้คอัพหลังสปริง HP040 ทำหน้าที่เป็นชิ้นส่วนทดแทนสำหรับระบบกันสะเทือนด้านหลัง ออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิมของโรงงาน โดยระบุด้วยหมายเลขชิ้นส่วน OE 55326-1M000 และรองรับการทำงานที่เหมาะสมภายในชุดระบบกันสะเทือนของรถยนต์
ผลิตจากโพลียูรีเทน (PU) ส่วนประกอบนี้ให้ความทนทานและทนต่อการสึกหรอในสภาวะระบบกันสะเทือนที่มีเงื่อนไขสูง ข้อกำหนดด้านมิติ ได้แก่ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 64.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 22.5 มม. และความสูง 71 มม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการติดตั้งและการทำงานที่เหมาะสมภายในระบบสปริงด้านหลัง โดยรักษาลักษณะการหน่วงที่สม่ำเสมอภายใต้น้ำหนักบรรทุก
มีไว้สำหรับการติดตั้งที่ตำแหน่งติดตั้งด้านหลัง บุชเพลาทำหน้าที่ดูดซับแรงกระแทกและจำกัดการเคลื่อนที่ในระบบกันสะเทือน ช่วยให้การขับขี่โดยรวมมีเสถียรภาพและอายุการใช้งานของส่วนประกอบยาวนาน การใช้งานช่วยรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างของสปริงและชุดกันชนโดยไม่เปลี่ยนแปลงสมรรถนะการขับขี่แบบเดิม
ตำแหน่งที่เหมาะสม: ด้านหลัง
ประกอบยานพาหนะ: ฮุนไดสำเนียง 11 2010-2014, ฮุนไดสำเนียง 15 2014-2020, ฮุนได Avante / Elantra 11 2010-2015, ฮุนได Avante / Elantra 14 2013-2016, ฮุนได Avante / Elantra 16 2015-2019, ฮุนได Elantra 2015-, ฮุนได i30 2011-2015, ฮุนได iX 20 2010-2019, ฮุนไดโซลาริส 11 2010-2014, ฮุนไดโซลาริส 14 2014-2016, ฮุนไดเวโลสเตอร์ 2011-2018
มาตรฐาน ระบบกันสะเทือน Bump Stop โดยทั่วไปจะรู้สึกหนักแน่นขึ้นและทำงานกะทันหันมากขึ้...
อ่านเพิ่มเติมเมื่อเปรียบเทียบก ยางมาตรฐาน ยางกันกระแทกหน้ารถยนต์ ด้วย ตัวกันกระแทกด้านห...
อ่านเพิ่มเติมที่ โช๊คอัพกันกระแทก มีประสิทธิภาพสูงในการป้องกันไม่ให้ระบบกันสะเทือนหลุดออกเมื่อปรั...
อ่านเพิ่มเติมความแตกต่างที่สำคัญระหว่างคลิปออนและโบลต์ออน โช๊คอัพกันกระแทก ระบบอยู่ที่ความปลอดภัยในการติดตั...
อ่านเพิ่มเติมเมื่อพูดถึงการปกป้องโช้คอัพและชุดสตรัทของยานพาหนะของคุณ ชุดกันกระแทกและฝาครอบกันฝุ่น ...
อ่านเพิ่มเติมหากคุณกำลังใช้ระบบกันสะเทือนแบบยกและโต้วาทีระหว่าง โช๊คอัพกันกระแทก และระบบกันกระแทกยางแบบเรีย...
อ่านเพิ่มเติมความแตกต่างหลักคือ: อัตราก้าวหน้า ยางกันกระแทกรถยนต์ เพิ่มความต้านทานอย่างค่อยเป็น...
อ่านเพิ่มเติม